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简讯:水军养得再好,也无法当第一生产力

来源:12缸汽车网    时间:2023-05-17 18:12:57

5 月 15 日,在第 30 个国际家庭日这个特殊的日子上,哈弗品牌新能源之夜暨哈弗枭龙系列上市发布会在首都北京盛大举行。

大会中,除了公布哈弗品牌旗下 SUV 枭龙 / 枭龙 MAX 正式上市之外,长城汽车总裁穆峰还以自问自答式的 " 灵魂五问 ",从不同角度描述了自己对当今中国车市的看法。

在激情澎湃的演讲中,穆峰指出友商豢养水军、产品质量堪忧等扰乱市场竞争秩序的不良做法;同时他还指出,有的企业在渠道上发力;有的企业在产品上使劲;有的企业在服务上聚焦,但我们也无比遗憾地看到,有个别企业,却把养水军当作第一生产力。


(资料图)

可以说这场发布会开得很有 " 火药味 ",引起了网民们的高度关注。

对于发布会上穆峰指出 " 水军 " 这个词的时候,真的感觉到很震撼,但其实当我们缓过来细想,又会感觉到万分的无奈。

在互联网年代,平台本应该是让更多人去了解见识不同地区的文化,提供给每个人一个畅所欲言的地方,然而如今却有人开始利用网络传播不实的假消息,甚至通过混淆视听带节奏等方式,扰乱传播秩序,使手段来达到利益效果。

昔日," 水军 " 往往盛行在娱乐圈,但随着时代的变换,不管是哪个行业都掀起了 " 水军 " 热潮,总有一些靠着破坏行业健康发展生存的势力存在。可以肯定的是," 水军 " 绝非个人行为,而是有组织、有目的性的群体行为。

虽然在汽车行业中,网络环境虽然并不直接影响任何一家车企,但是 " 水军 " 的言论很可能会被无限放大,最后酿成意想不到的后果。就在 " 水军 " 尤为猖狂的时候,长城汽车选择在这个时候站了出来,前段时间长城汽车就宣布悬赏 1000 万元打击网络水军,对 " 网络水军 " 重拳出击。

实际上,长城汽车并非第一个 " 悬赏 " 打击网络水军和黑公关的车企。

在去年 6 月份的时候,比亚迪决定自 2022 年 6 月 1 日起,将举报奖励 5 万至 100 万人民币调整为 5 万至 500 万人民币,为期一年;同样在这个月份,吉利宣布其网络不实信息举报中心上线,对线索提供者最高奖励 100 万元等不少相关例子。

这些年来,国内自主品牌的 " 口水战 " 也是从没有停止过,这也可以划分成一种 " 内卷 " 的方式。但是在这个本应该同成长良性竞争的时候," 水军 " 的出现已经导致了严重影响到行业的健康发展。

如果各大车企们这次能 " 围剿水军 " 的行为成功,那么就能够成功带动汽车行业的和谐发展,换来则是一个清澈的海洋。

在现阶段来说,新能源汽车是 " 水军 " 祸乱的重灾区,比如像造车新势力的小鹏、理想、零跑汽车等,还有传统车企比亚迪、长城汽车等都是水军们攻击的对象。不仅如此,包括特斯拉、BBA 等这些外国品牌也深受其祸。

在长期的舆论纷扰中,终于令到它们不堪其扰。

近日,蔚来、小鹏、零跑汽车等相继在社交平台上开通了法务部的官方账号,并冷峻表态 " 网络不是法外之地 "。实际上,这类新势力品牌并不是首家开通法务部官方微博的车企,其中特斯拉算是首开法务部先河的,2021 年 5 月底特斯拉法务部官方微博账号上线,当时还直接冲上了微博话题榜单。

不知道大家有没有发现到一个比较普遍的现象。在这场谩骂诋毁当中," 水军 " 们在社交网络中传播得最多的关键字出现有:"a 柱变形 "、" 行驶中自燃 " 等相关品控差的话题。

不可否认的是,目前新势力车型的三电系统和智能配置都有出色表现,但新势力车企的劣势是缺乏技术积累,都曾因质量问题备受争议,其品控依然存在缺陷等相关问题。

说到这里需要注意的是,如今 " 国补 " 的政策已经退出,留给造车新势力的时间窗口期在逐渐 " 收窄 ",对于一部分的造车新势力而言,成本的压力会非常大,换言之又让造车新势力迎来新的考验。

对于那些困难重重的造车新势力来说," 品控 " 这一项的属性如何发展暂且不得而知,但可以肯定的是,往后的竞争只会更加白热化,面对的困难也会越来越多,只有具备好产品力硬这个标准才能赢得长久的市场,而那些依靠营销手段的车企最终只会 " 人仰马翻 "。法务部门从幕后走到台前、车企开启悬赏计划打击水军。可以发现,车企们对于舆论的介入愈发深入,态度也更为强硬。

虽然对于车企来说,要想完全不被水军带动舆论是很难的,但是对于消费者而言,网络上的评论也不要过度轻信,尤其在选车方面,要真正贴切好自己的买车需求,比如说自己的买车预算是多少、自己喜爱的车型是什么、甚至是直接可以登录汽车投诉网、看车型论坛、看车型口碑等这些都是需要购车前清晰了解,这样我们就无惧水军的干扰了。

中国既是一个技术大国,也是一个哲思大国。吹灭别人的灯,并不会让自己更加光明;阻挡别人的路,也不会让自己行得更远,我们一起共同抵制一切捏造不实信息,一起净化网络空气,而不是纠结于毫无价值的唇枪舌剑。近年来,随着电动汽车产业的快速发展,各种各样抢夺 " 利益 " 的方式都会出现,但是水军的行为实在令人憎恶,无底线的抹黑只会令到汽车行业的巨大损失。

所以在这里希望车企们能在这场 " 战争 " 中取得成果,将更客观的事实呈现给消费者,这样才能形成一个和谐清朗的汽车消费市场。

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